한 줄 평 — 지게차 기사를 못 구하는 현장에서 저단 상하역을 무인화할 때 기준으로 삼을 만한 모델. 단, 통로 2.25m 확보와 팔레트 규격 일관성이 성패를 가릅니다.
핵심 스펙 (공식)
| 항목 | 수치 | 현장에서 뜻하는 것 |
|---|---|---|
| 정격 하중 | 1,400 kg | 표준 1톤 팔레트 + 여유. 수동·전동 스태커 대체 급 |
| 최대 인상 높이 | 1,600 mm | 저단 랙·적재 위주. 고단 랙(3m+)은 리치 AGF(VNR 시리즈) 영역 |
| 최대 주행 속도 | 1.3 m/s | 사람 걸음보다 조금 빠른 수준 — 혼재 환경 무난 |
| 최소 회전 반경 | 1,173 mm | 슬림 타입의 핵심 — 좁은 데서 돎 |
| 직각 적재 통로 폭 | 2,250 mm | 팔레트 집어 넣는 데 필요한 통로. 현장 실측 1순위 |
| 직각 교차 통로 폭 | 1,800 mm | 지나가기만 하는 교차로 기준 |
| 용도(제조사 표기) | 2m 좁은 통로 자재 운송 | 좁은 통로 특화가 셀링 포인트 |
* 배터리 용량·충전 시간·내비게이션 세부 방식은 공식 페이지에 미표기 — 도입 검토 시 공급처 확인 필요.
어디에 맞나
✓ 이런 현장에
- 지게차·스태커 기사 채용이 안 되는 현장
- 1.4톤 이하 팔레트의 저단(1.6m 이하) 상하역 반복
- 통로가 좁은 창고 — 직각 적재 기준 2.25m 확보 가능하면
- 같은 구간 상하역이 하루 종일 반복되는 공정
✕ 이런 현장이면 다른 기종
- 3m 이상 고단 랙 상하역 — 리치 타입 AGF(같은 회사 VNR 시리즈 등)
- 팔레트 규격·상태가 제각각인 현장 — 무인 포크 작업의 공통 약점
- 2톤급 이상 중량물 — 상위 기종(VNST20급 2.0t) 영역
- 랙 없이 낱개·대차 운반만 — 잠입식 AMR이 더 쌈
같은 회사 라인업 참고
VisionNav는 슬림 스태커 외에 VNST20(2.0t급, 최대 1.8m/s·회전 1,431mm), 고단 랙용 리치 타입 VNR14/16/20, 카운터밸런스 VNE20~40, 견인 트랙터 Q시리즈까지 무인 지게차 풀라인을 갖추고 있습니다. 즉 하중·랙 높이가 커지면 같은 생태계 안에서 위로 올라갈 수 있다는 것 — 첫 도입 후 확장 경로가 있다는 점은 장점입니다.
우리 창고 통로에서 될지 궁금하다면통로 폭·팔레트 규격·랙 높이를 알려주시면 판단 기준부터 잡아드립니다.
로봇 도입 상담 신청이 리뷰는 제조사 공식 페이지(VNSL14 제품 페이지 · 비전나비 코리아) 공개 스펙 기준으로 작성한 정보성 콘텐츠입니다(확인일 2026-07-31). 작성 시점 기준 로케스트라는 VisionNav의 판매사·대리점이 아니며 이해관계가 없습니다. 가격은 구성·공급처에 따라 달라 다루지 않습니다. 최신 스펙은 제조사 페이지에서 확인하세요.